Análise dos pontos centrais da construção de túneis municipais

Como elo central da construção de infraestrutura urbana, a construção de túneis municipais deve levar em conta a viabilidade técnica

Como elo central da construção de infraestrutura urbana, a construção de túneis municipais deve levar em conta a viabilidade técnica, a segurança, a estabilidade e a amizade ambiental. A seguinte análise é realizada a partir de quatro dimensões: processo de construção, medidas técnicas, estratégias de gestão e casos típicos:

I. processo de construção: controle de todo o ciclo desde a preparação até a aceitação

Fase preparatória do projeto

Estabelecimento de projetos e estudos de viabilidade: é necessário avaliar exaustivamente a demanda de tráfego urbano, as condições geológicas (como cársticas, falhas, etc.), o impacto ambiental (ruído, controle de poeira) e os benefícios econômicos.
Projeto preliminar: esclarecer a linha do túnel, a forma da seção (como duas vias e seis faixas, a envergadura máxima de 30,5 metros) e o método de construção (método de perfuração e explosão, método de escudo, etc.).
Aprovação e preparação da construção

Processo de aprovação: é necessário passar pela revisão multissetorial de planejamento, proteção do meio ambiente, terra e outros departamentos para garantir o cumprimento do plano mestre urbano e as normas de proteção do meio ambiente.
Projeto da Organização da construção: cobre o plano de construção, o plano de progresso, a alocação de recursos e o plano de emergência.
Fase de construção

Construção de cavernas: dar prioridade à construção de sistemas de drenagem superficial, utilizando escavação estratificada e suporte de encostas para evitar riscos de construção durante a temporada de chuvas.
Escavação do corpo do túnel: de acordo com o nível de rocha circundante, seleciona-se o método de seção completa, o método de degraus ou o método de sete passos de três degraus.
Apoio e revestimento: o apoio inicial adota ancoragens, estruturas de aço e concreto projetado, e o revestimento secundário é completado através do carrinho de revestimento.
Sistema de impermeabilização e drenagem: colocar placas impermeáveis compostas, tubulações permeáveis circulares e valas cegas longitudinais para garantir a durabilidade a longo prazo do túnel.
Aceitação da finalização

Apresentar os registros de construção, os relatórios de testes de qualidade e os dados de monitoramento, e entregá-los à unidade operativa após passar pela avaliação de especialistas.

2. medidas técnicas: resposta precisa às condições de trabalho complexas

Otimização do processo de escavação

Método de perfuração e explosão: adequado para a geologia de rocha dura, os parâmetros de explosão devem ser controlados estritamente (como a profundidade do furo de corte de 1,4 - 1,6 metros) para reduzir a perturbação.
Tecnologia de escavação subterrânea rasa: através da injeção de abrigo de tubo avançado, escavação de curta extensão e fechamento rápido, controla-se o assentamento da superfície, sendo adequado para a construção de áreas prósperas da cidade.
Inovação do sistema de apoio

Projeto dinâmico de suporte: ajustar os parâmetros de suporte de acordo com os dados de monitoramento;
Conversão de suporte temporário: quando o túnel de arco múltiplo se converte em um túnel de grande envergadura, utiliza-se o método de poço guia de arco para a construção simultânea, economizando 30% do período de construção.
Gestão inteligente da construção

Tecnologia BIM: simulação do processo de construção através de modelos tridimensionais para otimizar o projeto de tubulações e o plano de orientação do tráfego.
Monitoramento da Internet das Coisas: acompanhamento em tempo real da deformação do túnel, do estresse e da concentração de gás.

III. estratégias de gestão: equilíbrio entre segurança, qualidade e progresso

Gestão da segurança

Formular planos de emergência graduados e realizar simulações de incêndio e treinamento em segurança regularmente.
Aplicar estritamente o princípio de "tubulação à frente, injeção rigorosa, regra curta e suporte forte", e controlar a regra de entrada em 0,5 - 1 metro por dia na Seção de rocha circundante fraca.
Gestão da qualidade

Estabelecer um "sistema de três inspeções" (autoinspeção, inspeção mútua, inspeção especial) para detectar 100% dos indicadores-chave como a resistência do concreto e o espaçamento das barras de aço.
Adota-se uma planta inteligente de processamento de barras de aço, com uma média diária de 300 toneladas de aço processadas, e o erro é controlado dentro de ± 2 mm.
Controle de progresso

Reduzir o período de construção através do modo de "trabalho paralelo".
O uso da "tecnologia de carrinho de revestimento de seção escalonada" para alcançar uma mudança rápida de seção, melhorando a eficiência do revestimento em 40%.